据了解当前国内压榨企业豆粕现货供应表现明显不足。华东地区：山东日照地区油厂8号停机年前没有开机计划，日照外资油厂同样豆粕无库存；烟台地区油厂停机中，无现货。日照岚山、龙口、博兴、青岛地区油厂年前虽有一定数量的货源，但预售为执行合同数量同样较大。只有临沂地区两油厂，济宁地区油厂供应相对充足。江苏地区油厂多已预售到2月末合同，有油厂已经处于停机状态，有油厂开机不足，有油厂年前、年后有停机计划，供应相对紧张。华南地区:从1月8日了解的情况看，本周内除了湛江地区油厂有一定量现货货源外，其他油厂多在预售后期合同。广西、福建地区油厂虽然供应相对充足，但年前多以执行合同为主。华北地区：北京地区油厂本月5号开机但据说只开2000吨的压榨线；秦皇岛、天津地区油厂开机相对正常但大豆后续到港情况未明，除了执行前期合同外，还要补充东北部分市场，供应情况同样难言乐观。

    春节假期临近，本来库存水平相对偏低的饲料企业，面对生产、面对狂飙的豆粕价格被动采购，助涨现货涨势。同时，市场需求虽然受疫病，补栏积极性的限制但在次波行情中潜在的热情被促发。

    从上月末开始，豆粕现货价格稳步攀升，到本周加速上涨，当前现货价格在3700-4000元/吨。就算抛出豆油利润不计，按照当前3300元 /吨的进口大豆成本估算，单豆粕销售价格起码价差在400元/吨，而油厂豆粕实际保本价格可能在3000元/吨左右。当前现货供应不足，压榨利润丰厚厂家开机积极性提高，间接加大后市供应压力。

    据相关单位统计2009年1月进口大豆到港量预估在250-330万吨，较2008年12月在350万吨有所减少；同时，截止至1月9日国内港口进口大豆库存量约为280万吨，12月末在322万吨,其中含一定量的国产大豆，库存数量下降明显。此外，受金融危机影响，银行支持力度减小，加上近几月进口大豆被查事件间接导致目前国内大豆到港不断推迟，加剧现货市场供应不足局面和紧张心里。

    综合来看，短期内豆粕现货市场将呈震荡上扬态势。不过，下周市场将再次测试实际需求以及豆粕现货上涨的持续性，而美豆也可能对前期涨势进行一定程度上的修正，价格上涨幅度不易过分估高。