煤质天然气——这种非常规天然气已是电力企业、煤炭企业规划版图上的重要内容。一家大型电力集团下属企业的总工程师告诉CBN记者，建一个10亿立方米的项目，需要资金约45亿元。据CBN记者粗略统计，内蒙古庆华、广汇集团、山东新汶矿业、中电投、中海油、神华集团、大唐国际拟在新疆、内蒙古、辽宁等地建设多个煤质天然气工程，产能总计达400亿立方米，这至少需要投资额2000亿元。

　　在国内需求激增、气价即将上调时，煤质天然气确实是一块诱人的“奶酪”。不过，耗水较大、管输等现状，以及未来可能面临的天然气过剩，都是发展煤质天然气必须直面的困难。

　　耗水难题

　　煤炭科学研究总院煤化工分院陈家仁教授近日在一个内部论坛上提出：“煤质天然气”工程项目能否有经济效益，很大的问题在于能否得到合理的煤价。

　　褐煤和烟煤这两个煤种都可制造天然气。华能集团一位管理层告诉CBN记者，国内褐煤价在50~150元/吨左右，但其20%~40%的含水量会让企业有较高的去水成本;烟煤则比褐煤价格高出一倍以上，且波动较大。

　　“目前煤质天然气的成本是1.3元~1.5元/立方米，比国内天然气0.7元/立方米的出厂价已高出一截。所以，未来煤质天然气项目不能拿到一个合理的销售价，那么其发展将会受到质疑。”中国化工网资讯总监刘心田表示。

　　煤质天然气耗水巨大。华能集团上述管理层说，用煤炭生产10亿立方米天然气就需500万吨的水。而每10亿立方米的项目还要排放1亿立方米无机盐水，“现在，国内企业还没有找到解决无机盐水的处理方法。而大部分煤质天然气项目都在水资源缺乏的内陆，这非常麻烦。如果是在沿海还较好处理，直接排到深海中就行，因为深海的海水浓度要高于无机盐水。”

　　如何运输

　　此外，这些项目还需要解决一个难题：怎么运、往哪运。

　　国内70%以上的天然气管线都控制在中石油手里。如果中石油不让这些非常规天然气接到自己的天然气管线里，大部分在西部生产的天然气运输路线就会很长，加上天然气管道建设经验的不足，很难对外销售。所以，很多公司都需与中石油合作。

　　目前，中电投集团在新疆伊犁的120亿煤质天然气项目就计划建一条伊犁—新疆霍尔果斯的短距离管道，再借道中石油的西气东输二线运送其产品。

　　据知情人士介绍，西气东输二线的满负荷容量是300亿立方米，目前还没有满负荷，多出100亿立方米左右的空当，这为中电投的天然气运输创造了条件。西气东输三线的起点也可能定在新疆，多个新疆煤质天然气工程因此受惠。

　　是否过剩

　　国内天然气供应量在未来5~10年中是否会过剩，也决定了煤质天然气是否能有更广阔的前景。一旦过剩，那么天然气价就上不去，投资回报的时间将会被拉长。

　　中石油下属研究院的内部人士告诉记者，2015年~2017年是我国的天然气引进高峰期，有缅甸、哈萨克斯坦和土库曼斯坦等多个气源地，总计450亿立方米。假设以中石油现有700多亿立方米再加上煤质天然气保守的400亿立方米气量，就已有1550亿立方米了(不算上LNG进口3000万吨/年的数量)，国内天然气需求届时很可能会小于供应量。

　　但华能电力前述管理层并不同意这种说法，“其实在2015年能建成的煤质天然气还是很少的，而且随着长输、城市之间的短距离管道建成、更多煤气、石油用户转向天然气，该产品的需求依然会是很旺盛的。”